만종역

원주시 교통

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원주시 위치

보통 강원도 하면 수도권과 아주 많이 떨어진 영동지방을 생각하지만 원주는 경기도와 인접해있고 충청도와 접해있는 비교적 남쪽 지방입니다.

원주 교통

고속도로

영동고속도로와 중앙고속도로가 십자로 교차하며 고속도로 나들목도 많은 편입니다.

원주 내에 어디를 가느냐에 따라 신림IC, 남원주IC, 북원주IC, 문막IC, 원주IC등을 이용하여 진출입이 가능합니다.

경기도 광주에서 연결되는 광주원주고속도로가 2016년 11월 11일에 개통되었습니다. (2011년 11월 11일 착공) 2018 평창 동계올림픽을 위해 서울-평창 접근성 향상을 위해 건설한 고속도로입니다. 서원주IC로도 진출입 가능하고 신평 JC에서 중앙고속도로와 연결되며 원주 JC에서 영동고속도로와 연결됩니다.

광주원주고속도로를 이용하면 하남 스타필드, 코스트코에 1시간 이내에 접근 가능하고 잠실까지 1시간 10분 이내로 접근 가능합니다.

국도

5번국도가 남쪽으로 제천과 연결되어있고 북쪽으로 횡성과 연결되어있습니다. 5번국도는 원주 시내구간에서는 동쪽으로 19번국도와 함께 연결됩니다. 제천에서 연결되는 쪽은 왕복 2차선이고 횡성과 연결 된 쪽은 왕복 4차선 신호등이 거의 없는 입체화된 국도입니다.

원주 주변 5번국도 노선

19번 국도는 남쪽으로는 충주와 연결되어있고 원주 시내구간 이북으로는 5번국도와 함께 합쳐져서 횡성으로 올라갑니다.

이 19번 국도는 충주방면, 횡성방면 모두 왕복 4차선, 신호등이 거의 없는 입체교차로로 지어진 국도입니다.

19번 국도 노선

42번 국도는 서쪽으로는 이천, 여주와 연결되어있고 동쪽으로는 평창과 연결되어있습니다.

이천 여주와 연결된 서쪽으로는 왕복4차선에 신호등이 거의 없는 입체교차로형 국도이며 평창과 연결된 동쪽은 왕복 2차선 국도입니다. 평창쪽으로 연결된 도로는 산악구간이 많아 오르막은 편도 2차선, 내리막은 편도 1차선으로 지어진 구간이 많습니다.

원주의 철도

  • 중앙선, 경강선이 모두 원주를 통과합니다.
  • 원주역(중앙선), 서원주역(중앙선), 만종역(경강선)
  • 강릉선 KTX, 중앙선KTX가 교차합니다.

강릉선 KTX (만종역, 서원주역)

  • 서울에서 강릉선 KTX를 탈 때는 청량리역에서 탈 수 있고 (서울역, 상봉역은 일부 정차)
  • 서쪽으로는 강릉시, 동해시와 연결된 KTX노선입니다.
  • 서원주역이 큰 역이지만 만종역이 원주 도심과 가까워서 원주에서 서울행 KTX를 탈 때 만종역이 편리합니다.
  • 만종역은 현재 KTX만 정차합니다. 무궁화호는 만종역에 정차하지 않습니다.

중앙선 KTX (서원주역, 원주역)

  • 서울에서 중앙선 KTX를 타면 청량리역에만 정차합니다.

중앙선 전철 서원주역 연장 가능성

기획재정부, 한국철도공사에서는 서원주역 연장시 예상되는 적자를 원주시와 강원도가 보전해주어야 연장할 수 있다는 입장이고 예상적자는 연간 약 600여원입니다.

당장 중앙선 전철 연계는 어려울 듯 합니다.

고속버스

서울과의 연계성

원주고속버스터미널, 원주시외버스터미널이 원주시청 근처에 있습니다.

위 지도처럼 원주 시외버스터미널과 고속버스 터미널은 바로 인접한 블록에 있습니다.

서울행 일부 고속버스는 혁신도시정류소에서 터미널을 거쳐 출발하기도 합니다. 원주혁신도시정류소는 건강보험심사평가원 앞입니다.

주변도시(춘천)와의 연계성

원주는 가장 교류가 많은 도시가 춘천입니다. 춘천과 원주를 잇는 대중교통은 버스뿐입니다.

신도시 개발

서원주역 신도시 개발

서원주역에서 4km정도, 승용차로 10분정도 거리에 ‘원주기업도시’라는 신도시를 개발중입니다.

다른 지방 혁신도시처럼 역 주변에 바짝 붙어있는 형태가 아니라서 다른 KTX역 주변의 신도시(예를들면 김천혁신도시, 동탄신도시)처럼 접근성이 좋지는 않습니다.

원주혁신도시 개발

원주 동남부의 반곡동 일대에 개발되고 있는 신도시입니다. 제천과 연결되는 5번국도, 충주와 연결되는 19번 국도 등 외부와 연결되는 국도가 모두 이 반곡동을 지나갑니다.

건강보험심사평가원 앞에 있는 정류소에서 서울행 고속버스를 탈 수 있습니다.

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